Likmes uz F1

F1 live pasaules čempionāta titulu katru gadu piešķir Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) veiksmīgākajam Formula 1 braucējam, kurš gada Grand Prix izcīņā ir ieguvis visvairāk punktu. 2005. gada noteikumi paredz, ka, ja diviem vai vairākiem braucējiem ir vienāds punktu skaits visos pasaules čempionāta kvalifikācijas posmos, par čempionu tiek pasludināts braucējs, kurš sezonas laikā izcīnījis vairāk uzvaru. Ja uzvaru skaits ir vienāds, tad ņem vērā otro vietu skaitu, tad trešo un tā tālāk, līdz tiek noteikts veiksmīgākais braucējs. Pirmais čempionāts notika 1950. gadā, un tajā uzvarēja Nino Farina. Pirmais autovadītājs, kurš izcīnīja vairākus titulus, bija Alberto Ascari, kurš uzvarēja 1952. un 1953. gadā. Skatiet zemāk F1 uzvarētājus:

Formula 1 ir visprestižākā automobiļu sacīkšu klase, un tā ir plaši pārstāvēta totalizatoru piedāvājumā. Sporta likmes uz F1 var iedalīt trīs lielās grupās: sezonas likmes, kvalifikācijas likmes un sacīkšu likmes. Pirmā no tām ir skaidra – sporta likmes uz čempionāta uzvarētāju un Konstruktoru kausa ieguvēju (komandu kopvērtējumā). Pārējās divas ir nedaudz detalizētākas.

Formula 1 Grand Prix Izcīņas Uzvarētājs

Kvalifikācijas gadījumā bukmeikeri parasti nepiedāvā plašas līnijas un aprobežojas tikai ar kvalifikācijas braucēju un uzvarētāja salīdzināšanu. Lielākoties tiek salīdzināti divi vienas komandas pārstāvji, un likmes uz vienu no braucējiem parasti ir ievērojami zemākas nekā uz viņa komandas biedru. Tas saistīts ar to, ka, kvalifikācijā braucot ar vienādu tehniku, visu izšķir braucēja meistarība, un ir diezgan viegli prognozēt, kurš būs priekšā kuram.

Pjedestāla Finiša Likme

Daudzos sporta veidos rezultātus, kas sasniegti sacensību labāko trijniekā, bieži dēvē par pjedestāliem vai goda pjedestāliem. Dažos individuālajos sporta veidos pjedestāli ir oficiāla statistika, kas apzīmē sportista sezonas vai karjeras laikā sasniegto labāko trīs rezultātu skaitu.

Prop Likmes jeb Īpašās Likmes

Likmju mērķis ir uzdot likmju veicējam jautājumu, kas var tieši ietekmēt vai neietekmēt galīgo rezultātu. Piemēram:

– Kura automašīna uzvarēs F1 sacensībās?

– No kuras valsts būs F1 uzvarētājs?

Likmju likšana legālos sporta totalizatoros ir kļuvusi ļoti populāra tikai pavisam nesen. Regulatora apstiprinājuma nepieciešamība un salīdzinoši zemie likmju limiti veicināja to, ka daudzi sporta totalizatori nolēma tās nepiedāvāt.

Kura automašīna uzvarēs sacensībās?

Likmes tiek pieņemtas uz to, kura automašīna uzvarēs sacensībās.

No kuras valsts būs uzvarētājs?

Likmes tiek pieņemtas uz to, no kuras valsts pilots uzvarēs sacensībās.

Nākotnes Likmes

Kurš pilots vai komanda kļūs par čempionu F1 sezonas beigās ir nākotnes jeb ilgtermiņa likmes. Jūs varat derēt par to, kura komanda, jūsuprāt, uzvarēs starp mašīnu ražotājiem un likt Formula 1 live sporta likmes uz to, kura komanda, jūsuprāt, uzvarēs pilotu čempionātā. Dažas derību vietnes slēdz darbības, tiklīdz sākas pirmās sacīkstes, labākais laiks šīs sporta likmes veikšanai ir pirms sacīkšu sezonas sākuma. Jums jāpārzina Formula 1 kalendārs, lai būtu lietas kursā par sacīkstēm kas notiks un neko nepalaistu garām.

Formula 1 Live Likmes

Live likmēs Formulā 1 ir svarīga ātra lēmumu pieņemšana. Atkarībā no notiekošā trasē, Formula 1 tiešraide ļauj Jums vērot sacensības un izmainīt savu lēmumu. Lai nomainītu riepas, visiem braucējiem sacensību laikā vismaz vienu reizi jāveic apstāšanās boksā. Veicot likmes uz F1, to paredzot, tas ir lielisks veids, kā dot sev priekšrocības. Varat iegūt noderīgu informāciju vērtīgi ir ieklausoties arī komentētājos.

F1 Kvalifikācijas Likmes

Kā braucējam veiksies sacensību laikā ir spēcīgs rādītājs kvalifikācijas braucieni pirms sacensībām. Katra komanda mēģina uzstādīt ātrāko iespējamo apļa laiku, kas savukārt nosaka viņu vietu uz starta, kvalifikācijas braucieni tiek aizvadīti sestdienā pirms sacensībām. Kvalifikācijas braucieni norit trīs posmos.

Izmantojiet stratēģijas

Panākšanas stratēģiju var izmantot, bet tikai ilgtermiņa derībās. Ideja ir izvēlēties vienu braucēju no favorītiem un likt uz viņu likmes, līdz viņš uzvar, vienlaikus palielinot likmju summu, lai kompensētu iepriekšējos zaudējumus. Protams, izredzes uz tādiem nepārprotamiem favorītiem kā britu braucējs Luiss Hamiltons nav pārāk augstas, tāpēc šāda stratēģija tiek uzskatīta par riskantu.

Vēl viena stratēģija ir holandiešu sistēma. Ideja ir likt likmes uz vairākiem, dažādiem autovadītājiem, lai, ja viena no tām uzvar, joprojām sniegtu derību veicējam laimestu. Jums vajadzētu uzlikt maksimālo summu uz autovadītāju ar zemāku koeficientu un, palielinoties koeficientam, to samazināt.

Sekojiet pirmssezonas testam

Katru gadu notiek jauno Formula 1 tiešraides automobiļu testi. Tie ir pilnīgi atšķirīgi automobiļi, kas, pēc Džeimsa Elisona teiktā, inženieriem būs jāizgudro no nulles. Jaunā tehniskā nolikuma autori uzskata, ka jaunās mašīnas principiāli atšķirīgās aerodinamikas dēļ ļaus pilotiem aizvadīt spraigāku cīņu un padarīs sacensības daudz iespaidīgākas. Tomēr ne vienmēr šos testus var apskatīt fani.

F1 statistikas izmantošana

Veicot likmes uz F1 ir svarīgi pirms tam izpētīt sacīkšu un pilotu statistiku, šī informācija ļaus jums veikt pārdomātas un veiksmīgas likmes. Visu jums nepieciešamo informāciju par iepriekšējo gadu uzvarētājiem un sacīkšu posmiem varat atrast mūsu mājaslapā. Kā arī varat vest paši savu statistiku, lai visa informācija būtu pieejama vienviet un balstoties uz to veiktu likmes.

Sekojiet izmaiņām noteikumos

Gandrīz katru gadu F1 noteikumos tiek veiktas izmaiņas, sekojat līdzi tām, lai varētu apzināti veikt likmes. Kā piemēram, revolūcija, par kuru Formula 1 vadītāji tik ilgi ir runāja, beidzot ir tikusi realizēta. Pasaules čempionāts ir pārgājis uz noteikumiem, kuru mērķis ir uzlabot apdzīšanu – ideālā gadījumā līdz tādam līmenim, ka izdodas atteikties no DRS sistēmas. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem piespiedējspēks galvenokārt jāveido, pateicoties gound-efektam (piespiedējspēks, ko rada īpaši profilēta automašīnas apakšdaļa), un šo piespiedējspēku daudz mazāk ietekmē priekšā braucošais transportlīdzeklis. Tādējādi uzbrūkošais autovadītājs var turēties tuvu sāncenšiem, neļaujot tiem “atkāpties” līkumos.

Tā paša iemesla dēļ – lai uzlabotu automobiļu aerodinamisko stabilitāti – jaunajos noteikumos ievērojami vienkāršoti priekšējie spārni un aizliegts izmantot daudzus spārnus un deflektorus sānu pontonu priekšpusē.

Sekojiet līdzi laikapstākļiem

Laikapstākļi koriģē jebkuru sacīkšu scenāriju, jo tie ietekmē saķeri, sacīkšu ātrumu, pitstopu skaitu utt. Ne velti noteikumos ir teikts, ka, ja pēc piecu minūšu starta signāla sāk līt, starts tiek atlikts, lai nomainītu riepas pret lietus riepām.